Kraftfahrzeugtechnik / Sicherheit

Fahrzeugsicherheit

Die Passive Sicherheit befasst sich mit unfallfolgenmindernden Maßnahmen zur Begrenzung der Auswirkungen eines Unfalles. Besondere Betrachtung erfahren dabei die Biomechanik und die Anatomie des Menschen hinsichtlich der beim Unfall auftretenden Verletzungsmechanismen. Zu den drei Versuchsarten der Experimentellen Simulation gehören die Fahrzeugversuche, die Schlittenversuche und die Komponentenversuche. Die Aktive Sicherheit hat das Ziel, Unfälle zu vermeiden und somit deren Häufigkeit zu verringern. Dabei wird versucht, den Unfallentstehungsprozess direkt zu beeinflussen. Ein hohes Potential bietet dabei das Erkennen von kritischen Situationen mit anschließender Warnung des Fahrers sowie autonom eingreifende Systeme. Die Art der Unterstützung kann dabei nicht ohne Anbetracht der rechtlichen Konsequenzen erfolgen.
Obwohl die meisten der heutigen Fahrzeuge bereits ein hohes Maß an Sicherheit für die Insassen und für äußere Verkehrsteilnehmer aufweisen, steht die Automobilindustrie vor großen Herausforderungen, die nur durch eine Ausweitung der Zielsetzung und eine enge Zusammenarbeit zwischen Herstellern, Zulieferern und Entwicklungsdienstleistern einer gemeinsamen Lösung zugeführt werden können. Die Integrale Sicherheit verknüpft dabei die Aktive und Passive Sicherheit mit dem Ziel, das Schutzpotential aller Verkehrs-teilnehmer weiter zu steigern. Dabei wird der gesamte Unfallablauf von der Entstehung über die Kollision bis zum Rettungswesen ganzheitlich betrachtet. Die Vorlesung wird von Prof. Rodolfo Schöneburg (Daimler AG) und Karl-Heinz Baumann (Daimler AG) durchgeführt.